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今天(6月4日)早上6時左右，位于閔行區梅蓮路1號的遠達駕校場內練習區發生一起交通事故，一名女學員在練習時撞倒另一名等待練車的男學員。經救治，被撞的男學員終因傷重不治身亡。據目擊者介紹，事發時，教練員并不在教練車上。
遠達駕校負責人袁先生告訴記者，今天早上6時40分左右，女學員方某在場內練習倒車，出庫左轉時，差點與另一拋錨車輛發生碰擦，由于多人提醒方某“停車”，情急之下，方某錯將油門當剎車，車輛撞到了正在推拋錨車輛的另一名學員周某。事發后，周某被緊急送往醫院，但終因搶救無效死亡。
有目擊者指，事發時方某的教練員并不在車上。對此，袁先生告訴記者，因為覺得天氣悶熱，學員車速較慢，教練員確實是在車外對學員進行指導。袁先生坦言，教練不在車上教車的行為是禁止的，但由于當時時間較早，管理人員都沒有上班。
隨后，記者從警方獲悉，目前交管部門已經介入調查，而事故的原因警方正在進一步調查中。
“油門當剎車”死亡慘劇頻演:“油門當剎車” 該如何避免?新手摸車，最初極易犯的錯誤是：想踩剎車，但不知怎么的卻踩到了油門。
其實，出現這種失誤的豈止新手，“老司機”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯誤的也不在少數。但對新手而言，油門當剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習慣不良。
怎樣防止油門當剎車，只要注意以下兩點，“誤將油門當剎車”的情況一般地就可避免：
首先，開車時必須注意力集中，使有情況時能及時發現，發現情況后能及時減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯;
其次，只要不加油或穩油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。(千萬千萬，不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時右腳或找不到或找不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。)
另外，在危險或復雜環境下的起步、倒車等情況下，當出現“錯把油門當剎車”的錯誤，自動檔的后果相對地比手動檔要嚴重些。
手動檔踩剎車，一般人的條件反應(哪怕是新手也不會忽略這點)是同時踩離合，即使錯將油門當剎車了，速度也提不起來，但發動機因空轉的怒吼將提醒你踩錯了，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會有嚴重后果。
自動檔就不一樣了，錯踩后，最初時間內你可能還不知道踩錯了，還以為沒剎住繼續用力踩。這就很嚴重了，你踩得越重，車子就自動加檔提速越高，其結果是車要竄出去好遠。
據知，錯把油門當剎車并造成事故的多數是新手自動檔在坎邊起步、窄道調頭、駐車入庫時發生。